Apr 08, 2025
관리자에 의해
자동차 애플리케이션에서 자동차 RAW Edge v-Belt는 어떻게 오정렬 문제를 처리하고, 벨트 마모에 오정렬이 어떤 영향을 미칩니 까?
V- 벨트의 원시 가장자리 설계는 향상된 유연성을 제공하며, 이는 사소한 오정렬이 불가피한 자동차 애플리케이션에서 중요한 이점입니다. 벨트의 원시 가장자리는 전통적인 포장 된...
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Apr 08, 2025
관리자에 의해
V- 벨트의 원시 가장자리 설계는 향상된 유연성을 제공하며, 이는 사소한 오정렬이 불가피한 자동차 애플리케이션에서 중요한 이점입니다. 벨트의 원시 가장자리는 전통적인 포장 된...
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Apr 01, 2025
관리자에 의해
CR (클로로프렌) 고무는 우수한 탄력성과 탄력성으로 유명하여 진동을 효과적으로 흡수 할 수 있습니다. 엔진 작동 중에 피스톤, 크랭크 샤프트 및 밸브와 같은 다양한 구성 요...
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Mar 25, 2025
관리자에 의해
마찰 감소 :이 벨트의 고유 한 V- 리브 베드 설계는 벨트와 풀리 사이에 더 높은 표면 접촉 면적을 생성하여 전력 전송 효율을 향상시킵니다. 마찰이 줄어들면서 엔진은 교류 ...
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Mar 18, 2025
관리자에 의해
생 가장자리 V- 벨트 전통적인 랩핑 된 V- 벨트에 비해 우수한 전력 변속기를 제공하도록 특별히 설계됩니다. 벨트의 생 가장자리는 풀리 그루브와 직접 접촉하여 접...
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Mar 11, 2025
관리자에 의해
표면적 증가 : 독특한 늑골 디자인 자동차 v- 리브 벨트 기존의 V- 벨트와 비교하여 풀리와 더 큰 표면 접촉 면적을 제공하도록 설계되었습니다. V의 각진 측면...
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Mar 03, 2025
관리자에 의해
모터 스포츠 및 상업용 차량에서 엔진은 지속적인 중장비 사용, 높은 RPM (분당 회전) 및 높은 응력으로 인해 상당히 높은 온도에서 작동합니다. CR 고무 (클로로 프렌 고...
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Feb 27, 2025
관리자에 의해
재료 구성 : 건설에 사용 된 재료 자동차 원시 가장자리 V- 벨트 극심한 온도 변화를 견딜 수있는 능력에 중요합니다. 전형적으로, 이들 벨트는 클로로 프렌 (C...
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Feb 19, 2025
관리자에 의해
육안 검사는의 조건을 평가하는 가장 간단한 방법 중 하나입니다. 자동차 타이밍 벨트 . 엔진 베이의 타이밍 벨트를 일반적으로 보호 덮개 아래에서 찾아 시작하십시오...
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Feb 12, 2025
관리자에 의해
자동차 v- 리브 벨트 자동차 응용 분야에서 일반적으로 발견되는 고온, 기계적 응력 및 환경 적 요인을 견딜 수 있도록 설계된 고급 합성 재료로 구성됩니다. 사용 ...
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Feb 05, 2025
관리자에 의해
잘 작동하는 자동차 타이밍 벨트 엔진에서 크랭크 샤프트와 캠 샤프트의 정확한 동기화를 보장합니다. 피스톤을 구동하는 크랭크 샤프트는 흡입 및 배기 밸브의 타이밍을...
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Jan 16, 2025
관리자에 의해
주요 디자인 특징은 CR 고무 V-리브 벨트 도르래와 상호 작용하는 전체 표면적을 증가시키는 늑골 구조입니다. 몇몇 지점에서만 풀리와 접촉하는 기존 평벨트와 달리...
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Dec 23, 2024
관리자에 의해
주요 이점 중 하나는 로우 엣지 V-벨트 벨트와 풀리 시스템 사이의 마찰을 최소화하는 능력입니다. 로우 엣지 디자인으로 인해 기존 V 벨트에서 일반적으로 사용되는...
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고급 장비와 신뢰할 수 있는 품질 보증 시스템으로 인해 맞춤화에서 생산 및 애프터 서비스에 이르기까지 고객의 요구 사항을 완벽하게 충족합니다.
